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Governador Wanderlei Barbosa participa da apresentação do projeto para implantação das hidrovias dos rios Madeira e Tocantins

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O governador do Estado do Tocantins, Wanderlei Barbosa, ao lado do ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, participou na tarde dessa segunda-feira, 22, da apresentação do projeto e anúncio da qualificação pelo Programa de Parceria e Investimentos (PPI) para implantação das hidrovias dos rios Madeira e Tocantins. O evento foi realizado na sede da Superintendência Regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes no Tocantins (DNIT).

A hidrovia Tocantins-Araguaia é uma das principais vias de transporte do corredor Centro-Norte brasileiro, região de destaque em âmbito nacional pela grande produção de grãos no país. A hidrovia é navegável até a HN-100 Rio Amazonas, desde Barra do Garças (MT), na HN-209 Rio Araguaia, ou Peixe (TO), na HN-200 Rio Tocantins, até o porto de Vila do Conde, próximo a Belém (PA), privilegiadamente localizada em relação aos mercados da América do Norte, da Europa e do Oriente Médio.

A implantação da Hidrovia no Tocantins, aliada à devida integração com os modais rodoviário e ferroviário, permitirá ao Estado assumir a sua posição de destaque no cenário nacional de transportes, caracterizando-o como um dos estados brasileiros com melhor e mais integrada malha de transportes da atualidade, sendo via de passagem obrigatória para as cargas oriundas da área de abrangência do Corredor Centro-Norte.

“É tudo que nós buscamos há muito tempo, porque vai melhorar o escoamento da produção. É essa espera que o Tocantins faz pacientemente e somos muito gratos por nos proporcionar esse momento tão esperado”, frisou o governador Wanderlei Barbosa ao ministro Silvio Costa, depois de apresentar as potencialidades do Estado e o crescimento da economia nas mais diversas áreas de produção. “O Rio Tocantins nasce perto de Brasília e estados produtores como Goiás, Mato Grosso e o Tocantins estão nas margens tanto do Rio Tocantins, quanto do Rio Araguaia. Imagina o quanto vai melhorar o escoamento de toda essa produção e somos gratos ao governo federal e à nossa bancada no Congresso Nacional pelo trabalho feito pelo Estado”, explicou o Governador.

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“Quando se fala em melhorar a questão do transporte e diminuir custos é evidente que a gente vê isso como um marco importante da nossa história e a gente tem visto a infraestrutura do nosso estado realizada pelo Governo do Tocantins e Governo Federal em passos largos”, salientou o vice-governador Laurez Moreira.

O ministro Silvio Costa destacou que a satisfação de poder está no Tocantins para o anúncio de uma obra tão importante não só para o Tocantins, mas para todo o sistema produtivo dos estados da região norte e do Matopiba. ”Sem dúvida alguma, vai ajudar todo o arco norte e vai colocar cada vez mais o Tocantins na posição estratégica do desenvolvimento, dialogando com todo o Norte, com todo o Sul, com todo o Nordeste. O Governo Federal vem dedicando um olhar para essa região para que possa avançar em investimentos em infraestrutura, gerar empregos e renda para a população”, pontuou o Ministro.

Diante da importância da hidrovia, o Ministério de Portos e Aeroportos estabeleceu o Tocantins como uma de suas prioridades ao promover o derrocamento do Pedral do Lourenço, que consiste na remoção de rocha do leito do rio com o objetivo de adequar a largura e a profundidade do canal de navegação, medida fundamental para garantir a segurança do transporte hidroviário, bem como, a concessão da hidrovia do Tocantins, empreendimento que será estudado pela  Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). O DNIT está finalizando o processo de licenciamento ambiental que garantirá que todas as comunidades ribeirinhas sejam ouvidas.

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O superintendente regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, Renan Bezerra de Melo Pereira, salientou os avanços no setor de transportes experimentados pelo Estado e a importância dos investimentos a serem realizados no modal hidroviário. “Através dessas iniciativas vislumbramos um futuro promissor para o desenvolvimento regional, para a economia de todo o Norte do Brasil. A integração dos modais de transporte em especial o do modal hidroviário, não apenas facilitará o escoamento de nossos produtos, mas também fortalecerá as relações comerciais e impulsionará o crescimento da região”.

Ponte de Xambioá

Na oportunidade, o superintendente regional do DNIT anunciou a assinatura da Ordem de Serviços para as obras de encabeçamento da ponte sobre o Rio Araguaia, que vai ligar as cidades de Xambioá e São Geraldo, no estado do Pará.

O secretário nacional de Hidrovias e Navegação, Dino Antunes Dias, explicou que o projeto da hidrovia do Tocantins foi priorizada juntamente com a hidrovia do Rio Madeira e agora é  fundamental que seja dada continuidade a obra de derrocamento do Pedral do Lourenço, o que representa uma quebra de paradigmas no transporte de cargas da região do Matopiba. “E uma obra que sem dúvida nenhuma, vai beneficiar o Tocantins, porque vai ser a porta de escoamento de toda a safra de uma região que cresce a cada dia na produção brasileira. Vai beneficiar o Tocantins e o Brasil como um todo”, frisou.

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TOCANTINS

Dorinha garante apoio federal para plano integrado de desenvolvimento do Matopiba

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Presidente da Frente Parlamentar Mista do Matopiba, a senadora Professora Dorinha defende planejamento regional com investimentos em infraestrutura, logística, geração de oportunidades e melhoria da qualidade de vida.

O Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional dará apoio institucional à elaboração do Plano de Desenvolvimento Integrado do Matopiba. O avanço é resultado das agendas conduzidas em Brasília pela senadora Professora Dorinha (União), presidente da Frente Parlamentar Mista do Matopiba, para organizar prioridades e ampliar os investimentos nos estados que compõem a região.

O ministro da Integração e do Desenvolvimento Regional, Waldez Góes, comunicou nesta segunda-feira (20) o posicionamento favorável das equipes técnicas da pasta. A manifestação ocorreu após agendas conduzidas por Dorinha em Brasília, ao lado da secretária extraordinária do Matopiba, Amanda Sobreira, no final de maio. A senadora apresentou ao secretário-executivo do Ministério, Valder Ribeiro, a necessidade de um planejamento capaz de reunir políticas de infraestrutura, logística, desenvolvimento econômico e melhoria das condições de vida da população.

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“O Matopiba precisa ser tratado de acordo com a dimensão estratégica que representa para o Brasil. Queremos construir um plano que organize prioridades, oriente os investimentos e transforme o crescimento econômico em emprego, renda, infraestrutura e qualidade de vida para quem mora na região”, afirmou Dorinha.

A proposta prevê estudos técnicos, planejamento estratégico e integração entre o Governo Federal, o Congresso Nacional, estados e municípios. Com localização estratégica e capacidade institucional, Palmas deverá exercer o papel de centro articulador e administrativo desse processo.

Dorinha também defendeu que a condução das políticas relacionadas ao Matopiba seja transferida para o Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional. A mudança conta com o apoio de parlamentares e governadores dos estados que integram o território e busca ampliar a capacidade de execução das ações. “Estamos propondo uma estrutura que consiga integrar diferentes ministérios e tirar os projetos do papel. A região precisa de planejamento, orçamento e capacidade de execução”, explicou a senadora.

Fórum Matopiba
Outro projeto em construção é a realização do Fórum Matopiba, em Palmas. O encontro deverá reunir prefeitos, governadores, investidores, representantes do setor produtivo e instituições públicas para discutir os desafios regionais e apresentar oportunidades de investimento.

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