A venda de carros elétricos e híbridos tem se expandido no setor automobilístico, com mais de 400 mil veículos circulando em todo o Brasil. Segundo a Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE), na prática, um em cada seis automóveis no país é desse tipo.

O Governo do Tocantins, por meio do Departamento Estadual de Trânsito (Detran/TO), registrou 2.168 veículos elétricos no estado, conforme dados levantados até o mês de abril. No primeiro quadrimestre de 2026, o órgão contabilizou 741 carros elétricos contra 295 automóveis registrados no primeiro quadrimestre de 2025, um aumento de 151,19% na frota desses veículos.

O Detran/TO destaca as políticas de incentivo à aquisição de veículos elétricos e híbridos, e reforça os cuidados essenciais que o proprietário deve ter com esses automóveis, tanto na hora de transitar quanto no momento de recarregá-lo.

Isenção do IPVA

O Governo do Tocantins sancionou a Lei nº 219/2025, que alterou o Código Tributário Estadual e ampliou o alcance da isenção do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) para veículos elétricos e híbridos, reforçando o compromisso com as políticas de incentivo à sustentabilidade no trânsito do estado.

O governador do Tocantins, Wanderlei Barbosa, ainda assinou a proposta de alteração do Código Tributário Estadual para a isenção do IPVA de veículos elétricos para 2027. Junto a essa ampliação, ainda foi proposta a diminuição progressiva da base de cálculo do imposto nos anos subsequentes, sendo a redução de 50% em 2028; de 40% em 2029; e de 30% em 2030.

Sustentabilidade

Especialistas em clima, engenharia automotiva e energia, com base nos relatórios emitidos pelo Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas (IPCC) e pelo Conselho Internacional de Trânsito Limpo (CITT), apontam que os veículos elétricos são modelos mais sustentáveis do que os automóveis tradicionais, movidos a combustão, quando analisado todo o ciclo de vida dos carros, desde a extração da matéria-prima para sua composição até seu descarte.

Todavia, a comunidade técnica chama a atenção para os desafios ambientais da produção e comercialização desses veículos. Os principais pontos de atenção são o uso majoritário de usinas de carvão como fonte de energia na fabricação, a degradação ambiental na extração de minérios e a necessidade de processos que promovam o reaproveitamento das baterias elétricas.

Cuidados no trânsito

Os veículos elétricos têm promovido uma mudança positiva nas vias com a redução da poluição sonora. Isso ocorre porque eles não possuem motor a combustão, mas sim motor elétrico, eliminando as principais fontes de ruído e tornando o trânsito mais silencioso.

Esse silêncio, contudo, também acende um alerta na segurança viária. Por não emitirem barulho, os veículos elétricos afetam a percepção sonora dos outros usuários da via, o que, em situações de troca de faixas ou ultrapassagens, pode ocasionar um sinistro de trânsito.

O Detran/TO reforça o cuidado e a atenção tanto de quem dirige um veículo elétrico quanto dos demais condutores. A orientação é:

• Sinalizar sempre ao fazer qualquer manobra, como troca de faixa ou ultrapassagem;
• Trafegar dentro do limite de velocidade estabelecido em cada via;
• Realizar ultrapassagens apenas em locais permitidos e somente quando houver condições seguras;
• Redobrar os cuidados com os grupos mais vulneráveis, que são os motociclistas, ciclistas e pedestres.

Recarregar a bateria

Além do cuidado no trânsito, os proprietários precisam estar atentos ao processo de carregamento da bateria do veículo. Entre os erros mais comuns, o principal é abastecer a bateria até 100% e deixá-la descarregar até 0% no dia a dia.

De acordo com empresas de energia e montadoras, tal prática gera estresse químico nos componentes internos do veículo. Recomenda-se que a carga seja mantida habitualmente entre 20% e 80%. O carregamento até 100% não é proibido, mas é recomendado apenas para viagens de longa distância.

ATENÇÃO! Tomada precisa ser adaptada

A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) proíbe o carregamento de veículo elétrico em tomada residencial comum sem verificação técnica prévia. As tomadas convencionais foram projetadas para suportar a carga elétrica de eletrodomésticos comuns. Para veículos elétricos, deve ser instalada uma tomada adaptada por um eletricista especializado.

Todas as regras para a instalação de infraestrutura de veículos elétricos e híbridos podem ser conferidas na norma ABNT NBR 17019 (Instalações elétricas de baixa tensão – Alimentação de veículos).